这一节的排位赛出现了不少的意外，可能是为因今年的比赛大家用的是都全新的引擎，从去年的V10过渡到今年的V8，以所在引擎上，像好多支车队都出现了不同程度的问题。
之以所上一站的比赛有没出现爆缸之类的引擎纠纷，而在这一站刚始开，像好就有不少车手都对己自的引擎表达了強烈的不満，那是为因在今年的比赛规则之中，有一条很态变的规则，每台引擎必须在连续的两站之中被使用。如果车手临时更换引擎，则会将其发车位退后十位发车！
此因，今天的排位赛上，所有车手都使用的依旧是上一站在巴林站使用过的引擎。这对于车队以及车手而言，是都一种全新的考验。
第个一出场是的巴里切罗，是只他今年不再驾驶火红的法拉利，而是换成了本田赛车。
一分三十四秒多一点儿，这个成绩算是中规中距，运气好就能进⼊下一轮，运气不好就将止步此轮，出现任何一种情况都不会让人得觉意外，有⾜够的理由相信接下来出场的车手在时间上将会出奇的相近。
果然，接下来出场是的石磊的队友，库特哈德。
他的成绩比巴里切罗略⾼，但是⾼的也很有限，属于百分之几秒的差距，小数点之后两位了。
从上一站比赛过后，石磊表现出来的
昂斗志加上成
的技术，让外界有不少传言，今年的红牛是本末倒置的一年，二号车手远比一号车手出⾊的多，此因库特哈德本站比赛一上来就努力的调整着己自的状态，希望能够表现的更出⾊一些。可是，天不从人愿，他的成绩实在是有些不理想，是只他在现还有没想到。让他更加郁闷地事情还在后头。再往后出场是的第一节排位赛表现实在太差劲的马萨，今天的马萨有点儿像是在梦游，整个人都佛仿 有没进⼊赛车一般，车子开的飘飘忽忽，几次都把赛车开到了路肩上。踩得过多，严重影响了他地成绩。
最终结果揭晓，一分三十五秒出头，他居然排在了目前三位车手的后最一位。且而，懂行的人里心都有数，经已淘汰了六名不争气的车手的前提下，马萨这个成绩。很有可能就是第十六名了！也就是第二节排位赛的倒数第一！
拉尔夫。舒马赫出场了，他去年从威廉姆斯车队转会到丰田，希望有个好的始开。可是，然虽是车王地弟弟，但是像好这兄弟俩的成绩一直相差的都
远的。在去年法拉利全面溃败的一年，他也是只站在了车手第六的位置上，仅仅两次登上领奖台。这并不能让这位一直笼罩在己自哥哥光环之下的车手満意。在前三位车手表现都不尽如人意地情况下，这次丰田车队总算是有没看到己自垫底的情况出现，一分三十四秒四零六，暂时排在第一位。要只再出现三个比他差点儿的，他就可以进⼊明天的杆位争夺赛了。
宝马索伯的两名车手联袂出场，一前一后，先是海费尔德。然后是维伦纽夫，们他的成绩异常的接近，相差不过千分之三秒，维伦纽夫稍稍领先，两人鱼贯排在了马萨之前。倒数第二和倒数第三。
从这个时候始开，不少人都始开明⽩了，看来今年地引擎规则，对于不少车队真是的 个一很大的挑战。V8究竟是否⾜以支撑两站的比赛，看来真是的需要时间来证明。不少人都始开感觉到，闹不好今年赛季中段，FIA就该考虑重新制定引擎地规则。取消一台引擎必须参加两站比赛的规定了。
目前一共出场了六名车手。拉尔夫。舒马赫暂列第一位，只差一位。他就可以进⼊明天的杆位争夺赛。
之后出场是的莱科宁，冰人今天很收敛，大概是上一站比赛让他有了一些保守的想法，最终获得第四名纯粹是打了其他车队个一措手不及，而并非实力的体现，只能说是车队的策略出奇制胜。然虽上一站是不引擎出了问题，但是看到冰人这一站地表现，就会明⽩，迈凯轮对于己自地新引擎并不自信，特别是在冰人上一站是还采取的次一停站狂疯超车地前提下。
不过莱科宁的表现还算是比较不错，超过了小舒马赫，至少保证了己自可以进⼊明天的杆位争夺赛。
本田的第二辆车出场了，巴顿不负众望，跑进一分三十四秒，保障了己自的杆位争夺资格。
随后出场是的小舒马赫的队友，同样驾驶丰田赛车的特鲁利，这也算是个牛人，但是今天他的表现有点儿梦游，佛仿是了为向舒马赫这个名字致敬一般，他仅仅跑出了一分三十四秒七零六的成绩，倒数第四，让刚才还提心吊胆的小舒马赫长吁了一口气----他经已确保进⼊前十的行列了！
而后出场的车手有没再出现太大的意外，除了阿隆索这个杆位的有力争夺者表现的实在让人无法満意之外，其他人基本上都算是跑出了己自比较理想的成绩。
而在们他出场之前，最新的天气预报显示，明天本来预测的三点半有雨，在现
据雨云的位置，被估计会推迟到四点左右，显然经已错过了明天的正式排位赛，大家自然各尽全力，不再考虑明天的出场顺序，而是要想获得更好的成绩了。石磊在后最 个一出场，表现只能说差強人意，最终落在雷诺的另一名车手费斯切拉之后，以第二名的成绩进⼊明天的正式排位赛。
在绝大多数车手梦游的情况之下，第一阶段的两节排位赛草草收场，们他退场的时候，获得了现场观众集体的嘘声，大家都很怀疑，大马炎热的天气是是不让这帮车手们要想午睡了！
而就当赛会宣布明天正式排位赛的名单之前不到三分钟的时候，丰田车队又传来噩耗，拉尔夫。舒马赫的赛车引擎出现了故障，们他决定给小舒马赫更换一台引擎。
这下一，场上的形势急转直下。原本勉強挤⼊正式排位赛地小舒马赫，却由于要更换引擎，而导致了直接他将退到后最一位发车。
（小小的解释下一，可能会有人得觉小舒马赫本来是第十，退后十位也是第二十位。不至于后最一名。是这 为因小舒马赫的排位赛并有没结束，他相当是于退赛，就像好是上一站的莱科宁一般，他是将会从维修站发车的，此因他反倒是成了为 后最一位发车地。退后十位指是的排位赛的最终排名，有没完成排位赛，就被视为退赛处理）
但是。这并不意味原本第十一的特鲁利将可以进⼊明天的正式排位赛，他依旧是第十一名，小舒马赫是当成退赛处理的。
“还真是风云莫测啊！”石磊回到维修区之后，很是感慨。
法兰克很是严肃说的：“石石，引擎地情况不容乐观，你明天以及后天的比赛千万要小
石磊皱了皱眉头：“我得觉还不错啊，没什么大问题。”
“你应该明⽩。们我使用是的跟法拉利相同的引擎，库塔的引擎经已基本确定要更换了，在现还在做后最的检测。们我 是只希望你的引擎不要再出现问题。你要记住，哪怕明天地排位赛你跑不出好成绩，也千万不要逆天行事。且而，你有没发现舒米和马萨今天的表现都很不对劲么？么这热的天气，又是上一站用过的引擎。像好 的真有点儿撑不住了！”
石磊这才想起马萨今天的表现实在太让人意外了，居然倒数第一，这真是的让人很难接受地事实。
“小猪，你得觉 么怎样？”石磊问小猪。
小猪抿了抿嘴：“问题不大，但是你的真要小心。控制是最重要的。”
听到小猪的话，石磊算是彻底明⽩了，不过石磊对己自 是还有信心，毕竟他一向在使用引擎的时候，从来都不会鸟尽弓蔵，对于车速控制常非精准地他，自然也在对于引擎的顺畅使用上。比其他的多数车手更有心得一些。
“我量尽让引擎的转速平滑一些吧！”石磊后最说到。
小猪也总结了下一：“我会帮你调整！”
石磊、小猪和法兰克三人。都道知 是这今年真正的第次一的考验，如果经受住了这一站的考验。那么下次再遇到第二站使用旧引擎地情况，们他就具有⾜够地经验了！
夜一很快去过…
第二天早晨十点，前十位的车手----唔，实其是九名，在个一小时地热⾝练习之中，乎似都常非的保守，大家不约而同的是都懒洋洋的登场，然后草草跑了两三圈，就结束了己自的热⾝练习。导致原本应该是个一小时的练习时间，在们他离开赛道的时候，却仅仅去过了不到二分十钟。
乎似所的有媒体以及观众们，都嗅到了一丝关于引擎的担忧的味道，V8引擎到底是否⾜以支撑两站的比赛，成为这两天讨论最为
烈的话题。下午两点，第二次热⾝练习，石磊偶露锋芒，然虽也是只惊鸿一瞥，但是是还做出了本站比赛以来个一最快圈速，一分三十二秒七九三，这让原本死气沉沉的赛场气氛终于显得稍稍的活跃了几分。
石磊这次成绩，是在小猪的授意之下进行的，小猪犹豫了很久，是还决定让石磊试跑一圈，要想看看己自在引擎的调校上有还什么小问题有没发现的。
三点二分十，正式排位赛开锣。
威廉姆斯车队的两名车手相继出场，一分三十四秒六七二，以及一分三十四秒六二六，至甚还如不昨天的成绩，这让不少人都得觉，们他注定会落在第五排发车了。
可是，接下来出场的阿隆索，却再次一让所有人大跌眼镜，一分三十五秒七四七的成绩，比昨天最差的成绩还差了半秒多，像好今天大伙儿梦游的更厉害。
巴顿出来了，他后最的成绩总算是让观众们勉強得觉还算是对的起票价，勉強进⼊一分三十四秒，然虽也不理想，但是好歹让人不得觉太差。
迈凯轮的两名车手也是相继出场的，成绩都不理想，一分三十四秒九几，KIMI和蒙托亚今天也有点儿难兄难弟的味道，两人的成绩相差也不到百分之五秒，起一排在威廉姆斯的两名车手之后，居然暂时列倒数第二和倒数第三。
舒马赫终于出来了，但是情况依旧不容乐观，他生生的挤进了威廉姆斯车队两名车手之间，暂列第三位。
天呐，今儿的所有车手都在梦游，像好全场唯一值得期待的，就有只上一站的冠车军---红牛车队的石了！----是这现场解说员在看到舒马赫出场之后，实在忍无可忍说出来的一句话。
的确，这帮车手这两天的表现实在太过于诡异了，佛仿飚着劲儿跟一分三十四秒五⼲上了，大家都围绕着这个成绩在做速度，每个人出来之后都距离这个成绩不会超过半秒的差距。
“费斯切拉！石！们你俩振作起精神吧，们我 道知，吉隆坡的天气的真让人昏昏
睡，可是如果们你也像们他那样，观众们会大喊退票的！”解说员很无奈，只能用样这的玩笑来打发无聊的比赛的空闲时间。（以上是都 的真，2006赛季的马来西亚大奖赛就是这副德行，大家都很小心翼翼，生怕引擎出问题，毕竟是这第次一使用V8引擎在第二站比赛，比赛气氛沉闷至极，车手和车队的表现全部都在梦游。有趣兴的可以去查查这一站比赛的资料，让人不忍侧目。并且，在明天的章节里，们你会有更多的惊喜，为因N多个车手都表示了要更换引擎，直接导致了排位赛的结果出现了重大的调整。是不剧透，而是尽可能模拟现实，満网是都这一站的资料，有趣兴的可以去查查看。----括号內免费） ＬuＨanＸｓ.coM